作为介于保时捷Cayenne和Cayenne Turbo的存在，Cayenne S巧妙地弥补了入门和顶配之间的差距。随着2024款车型的更新，Cayenne S E-Hybrid也一起升级了。据说新车拥有更强的动力和更多的技术。

保时捷承诺这款混动版Cayenne S将提供531马力和749牛·米扭矩，发动机输出354马力，电动机则是177马力。这家德国豪车品牌指出，和纯内燃机的Cayenne S相比，虽然3.0升V6涡轮增压发动机+单电机听起来不如4.0升V8双涡轮发动机有“档次”，但这是一个健康的进步。因此，虽然混动版本的零百加速和内燃机版本一样——都需要4.4秒，但0-400比内燃机版本稍快，耗时13秒。

对于不少品牌而言，这样的数据已经可以媲美顶配车型，而在Cayenne车系里，上面还有739马力/950牛·米扭矩的Cayenne Turbo E-Hybrid，但比今年早些时候上市的Cayenne E-Hybrid要强大一些。底盘标配双腔双气门的空气悬架系统，还有全系相同的25.9度电池，在2级充电器上两小时内即可充满。保时捷还没有透露纯电续航里程，据说要等到2024年春季才会公布。

Cayenne S E-Hybrid的外观和其它2024款Cayenne相同，只不过配备了时尚的20寸Cayenne S轮毂和四出排气尾喉。SUV标配银色外观套件，而Coupe则采用黑色组件装饰。矩阵设计LED大灯，8向电动座椅，Sport Chrono套件，无钥匙进入和启动以及变道辅助都是标配。

据悉，保时捷Cayenne S E-Hybrid在国内的起售价为119.8万，Cayenne S E-Hybrid Coupe则为127.8万。新车将于2024年4月底开始交付。

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