随着新能源汽车的崛起,传统豪华车品牌正面临着前所未有的挑战。

凯迪拉克CT4裸车价13万元、宝马i3优惠17万元卖19万元的消息震惊业界,揭示出传统豪车价格体系正在加速崩塌。

曾经高高在上、一车难求的豪华品牌,如今不得不大幅降价以刺激销量。不仅是凯迪拉克和宝马,就连奔驰、奥迪等一线豪车也纷纷给出巨额优惠。

数据显示,奔驰EQE优惠达21万元,裸车价仅28万元左右;奥迪Q4 e-tron优惠超12万元,裸车价不到20万元。二线豪华品牌更是直接腰斩,路虎揽胜极光优惠19万元,捷豹XEL优惠15万元。

著名汽车分析师张翼认为,豪华车降价的根本原因在于中国新能源车企的崛起。"以前消费者买豪车更多是为了面子,品牌溢价很高。但现在国产车无论是品质还是服务,都已经追上甚至超越合资品牌,再去花高价买奔驰宝马奥迪,性价比太低了。"

事实上,今年前4个月销量前20的新能源车中,几乎清一色都是自主品牌,只有特斯拉的Model Y和Model 3上榜。面对蔚来、理想、问界等后起之秀,传统豪车品牌的优势正在被快速蚕食。

北京某奔驰宝马奥迪4S店销售顾问坦言:"现在不少客户来店里看车,提到最多的就是国产新能源车型,觉得空间大、续航长,还便宜,优惠力度再大也很难说服他们。"一些经销商甚至不得不"押宝"传统燃油车,因为"新能源车卖不动,只能靠燃油车的利润来'续命'"。

有分析认为,豪车大幅降价或引发行业价格战,对整个汽车市场造成冲击。但也有专家指出,价格回归理性有利于促进行业健康发展。

著名评论员雷科技表示:"汽车市场正在从品牌导向

转向价值导向,产品力才是制胜的根本。奔驰宝马奥迪不要再躺在过去的荣誉簿上睡大觉了,该拿出真本事了。"

可以预见,传统豪车价格的全面"塌方",将倒逼其在产品、渠道、服务等方面全面发力,而这无疑会让消费者最终受益。在"新四化"的浪潮下,谁能给用户带来更极致的体验,谁就能赢得未来。传统豪车的溃败,或许正是新时代的开始。

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