在北京亦庄的自动驾驶示范区内，王伟在一台自动驾驶测试车辆内进行车载设备的道路测试。新华社记者 张晨霖 摄

在位于北京自动驾驶示范区的小马智行亦庄运营中心内，王伟正在检查一台自动驾驶测试车辆内的传感器设备，他的工作是维护自动驾驶车辆以及车上实现自动驾驶功能的传感器和硬件，例如激光雷达、毫米波雷达、摄像头等，并对软硬件进行改装升级。

近日，人力资源和社会保障部发布公告，公示一批新职业信息，拟增加19个新职业、29个新工种，其中出现了多个汽车行业的新职业、新工种。王伟的工作，也有了一个官方新定义:“智能网联汽车装调运维员”，即使用专用设备、工具、仪器仪表，对智能网联汽车和路侧设备进行装配、调试、测试、联调、状态监测、运维等工作的人员。

王伟今年39岁，2010年刚到北京后，在一家无人机公司从事电路板的焊接、线束的手工制作等，“工作中慢慢对自动驾驶、自动飞行有一些了解，算是触类旁通吧，接触到了无人驾驶这个领域。”

2019年王伟正式加入小马智行，当时的招聘岗位是“现场工程师”。“后加装的所有设备都需要我们去维护，比如后备箱里的设备和线束，需要定期检查或更换，包括车顶非常重要的传感器设备，激光雷达、毫米波雷达、摄像头等等。”

人社部的新职业公布后，虽然工作内容上没有变化，但是王伟的心里还是有了一些新的感受，也对未来有了更多的期待。“工作得到了社会的认可，现在职业的归属感和荣誉感更加强烈了，未来希望还能拓展一些新的技能。”

“感觉我的工作有了向上的台阶，职业天花板升高，我希望未来能够成为自动驾驶车辆的测试工程师。随着行业的不断升级，未来个人发展想象空间更大了。”王伟说。

在北京亦庄的自动驾驶示范区内，自动驾驶测试车辆在进行车载设备的道路测试。新华社记者 张晨霖 摄

在北京亦庄的自动驾驶示范区内，王伟在一台自动驾驶测试车辆内进行车载设备的道路测试。新华社记者 鞠焕宗 摄

在北京亦庄的自动驾驶示范区内，王伟在一台自动驾驶测试车辆内进行车载设备的道路测试。新华社记者 鞠焕宗 摄

在位于北京的小马智行亦庄运营中心内，王伟在检查一台自动驾驶测试车辆内搭载的设备。新华社记者 鞠焕宗 摄

在位于北京的小马智行亦庄运营中心内，王伟在检查一台自动驾驶测试车辆内搭载的设备。新华社记者 鞠焕宗 摄

在位于北京的小马智行亦庄运营中心内，王伟在检查一台自动驾驶测试车辆的传感器设备。新华社记者 鞠焕宗 摄

在位于北京的小马智行亦庄运营中心内，王伟在检查一台自动驾驶测试车辆内搭载的设备。新华社记者 鞠焕宗 摄

在位于北京的小马智行亦庄运营中心内，王伟在检查一台自动驾驶测试车辆。新华社记者 鞠焕宗 摄

在北京亦庄的自动驾驶示范区内，自动驾驶测试车辆在进行车载设备道路测试中自动避让行人。新华社记者 张晨霖 摄

在位于北京的小马智行亦庄运营中心内，王伟与同事检查自动驾驶测试车辆内搭载的设备(6月19日摄)。新华社记者 辛悦卫 摄

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