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平民版福特猛禽”来了,搭载2.3T+8AT,造型霸气

来源:汽车时代    发布时间:2024-01-05 16:44   阅读量:12235   

近年来,随着皮卡市场的崛起,消费者对个性化、户外旅行和载货需求的追求日益增加。各大车企纷纷推出皮卡车型,长城炮和长安CD701等成为热门话题。而福特F-150猛禽作为皮卡领域的经典之作,一直备受推崇,然而在国内市场只能通过平行进口获得,且价格较高。但幸运的是,福特近日发布了“平民版福特猛禽”——福特游骑侠Ranger,该车于12月20日正式上市,价格区间较为亲民,为14.58万-26.88万,成为了年轻消费者的新选择。

福特游骑侠Ranger被戏称为“平民版福特猛禽”并非只因为它同样出自福特旗下,更因为两者在设计上都散发着强烈的大气氛围。车头的大尺寸进气格栅、黑色蜂窝状镂空网格和横向黑色装饰条,使得Ranger的辨识度极高。侧面的硬朗大气和外露的货斗结构,使其在皮卡造型中显得非常常规,更有着浓厚的越野风格。而车尾的大尺寸福特车标和内凹的RANGER英文字样,则为整车锦上添花,使人一眼就能识别这款车辆。

在内饰方面,Ranger的座舱设计简约大方,中控台采用皮革材质包覆,配以亮色元素点缀,整体显得精致而有层次感。方向盘前方的仪表盘采用液晶显示屏,而中控屏幕则采用了纵向设计,尺寸达到12.8英寸。这一屏幕搭载了福特最新的SYNC 4信息娱乐系统,提供高德地图、全民K歌等第三方应用,进一步扩展了车内的娱乐性。

当谈到动力时,福特游骑侠Ranger相比于F-150猛禽并没有采用如此庞大的发动机。相反,它搭载了2.3T的汽油或柴油发动机,匹配6MT或8AT变速箱。其中,汽油版车型的最大功率为190kW,最大扭矩为450牛·米;柴油版车型的最大功率为137kW,最大扭矩为470牛·米。针对越野需求,Ranger还配置了陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等功能。值得一提的是,Ranger的后悬架提供了两种选择,分别为钢板弹簧非独立悬架和螺旋弹簧非独立悬架。

福特游骑侠Ranger不仅仅是一款平民版的福特猛禽,更是一款在海外市场得到认可的产品。如今在国内上市,不仅价格相对亲民,而且福特品牌的背书和丰富的越野配置,相信会吸引更多消费者的关注和认可。对于喜欢皮卡风格,但对价格敏感的消费者来说,福特游骑侠Ranger是一个不错的选择。

福特游骑侠Ranger的魅力并不仅仅止步于外观和越野性能。在内饰设计方面,这款车突显了简约与实用的完美结合。中控台的皮革包覆和亮色点缀营造了舒适感,而方向盘前方的仪表盘则采用液晶显示屏,集成了多项功能。车内的12.8英寸中控屏幕搭载最新的SYNC 4信息娱乐系统,使驾驶者在行车过程中能够享受高度智能化的互联体验。

动力系统的设计也彰显了福特对于市场需求的敏锐洞察。相较于传统的大排量发动机,Ranger搭载的2.3T汽油或柴油发动机不仅保持了足够的动力输出,还使得燃油经济性更为出色。针对越野驾驶的需求,Ranger提供了陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁等一系列越野配置,保障了在复杂地形中的出色性能。

与此福特游骑侠Ranger的价位相较于其他福特车型更为亲民。定价区间在14.58万-26.88万之间,相对于平行进口的F-150猛禽,无疑更加亲民友好。这不仅吸引了原本对于皮卡车辆望而却步的年轻消费者,同时也为广大车迷提供了实现“猛禽梦”的机会。

在这个皮卡车市场愈发竞争激烈的时刻,福特游骑侠Ranger也面临着诸多考验。同样是福特旗下的F-150猛禽以其独特的性能和豪华配置一直是市场的佼佼者,而Ranger能否在这个竞技场上占有一席之地,仍是个未知数。市场上涌现出的诸多新面孔,例如长城炮和长安CD701,也将是Ranger在市场争夺中的强大竞争对手。

福特游骑侠Ranger以其平民化的价格、独特的外观设计和实用的越野配置,成为了国内皮卡市场的一匹黑马。要在市场上取得更大成功,福特仍需不断创新,满足消费者多元化的需求,保持对市场变化的敏感性。毕竟,在这个激烈的竞争大潮中,只有真正贴近消费者,不断进化的车型才能在皮卡市场中立于不败之地。未来,福特游骑侠Ranger能否继续引领潮流,成为消费者心中的首选,仍是一个令人期待的故事。

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